阿托斯ATOS伺服閥天添好價(jià)格阿托斯ATOS伺服閥屬于兩級(jí)閥，第一級(jí)為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車(chē)缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車(chē)口同計(jì)量油口直接連通，剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。阿托斯ATOS伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

阿托斯ATOS伺服閥它們的指令信號(hào)分別為機(jī)械信號(hào)、電信號(hào)和氣壓信號(hào)。電液伺服系統(tǒng)因電氣控制靈活而得到廣泛的應(yīng)用；氣液伺服系統(tǒng)用于防爆的環(huán)境或容易獲得氣壓信號(hào)的場(chǎng)合。液壓伺服系統(tǒng)應(yīng)具有必要的性能：工作穩(wěn)定；對(duì)指令信號(hào)反應(yīng)快；穩(wěn)態(tài)誤差??；對(duì)干擾不敏感。液壓伺服系統(tǒng)是自動(dòng)控制系統(tǒng)中應(yīng)用的一種。在精密加工的定位系統(tǒng)中，液壓伺服系統(tǒng)能保證小于0.1微米的加工誤差。

阿托斯ATOS伺服閥技術(shù)參數(shù)：

適用壓力：  0.02～20MPa

適用介質(zhì)：  氣、水、油、蒸汽、制冷劑、腐蝕性流體介質(zhì)溫度：  -200～+200℃

介質(zhì)粘度：  小于50CSt（大于時(shí)需定制）

防護(hù)性能：  防水、防爆、防腐(鑄鐵體除外)

閥門(mén)材質(zhì)：  304、316

電源電壓：  DC3～127V　AC36～380V

連接方式：  內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭

也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。

阿托斯ATOS伺服閥訂貨型號(hào)參考：

DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB 41

DLKZOR-T-140-L31 41

DLKZOR-T-140-L71

DLKZOR-T-140-L73 41

DLKZOR-T-140-T71 41

DLKZOR-T-140-V71 41

DLKZOR-T-160-L71 41

DLKZOR-TE-140-L31

DLKZOR-TE-140-L71

DLKZOR-TE-140-L71/FI 41

DLKZOR-TE-140-L71/I阿托斯ATOS伺服閥天添好價(jià)格圖片如下：