在這看到REXROTH力士樂比例閥的使用方法德國力士樂比例閥的閥芯的運(yùn)動是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號的方法對壓力、流量進(jìn)行連續(xù)控制。有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。力士樂比例閥根據(jù)功能可分為比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥三大類。以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類：一類是螺旋插裝式比例
REXROTH力士樂比例閥介紹比例方向閥，直動式，有集成控制電氣元件（OBE），無電位置反饋規(guī)格6和10底板安裝安裝面按ISO 4401正遮蓋和集成控制電氣元件可在任一端操作，標(biāo)準(zhǔn)符號E和W可通過集成控制電氣元件的指令值進(jìn)行調(diào)節(jié)力士樂REXROTH比例閥常用系列 1.型號 4WRBA 和 4WRBAE比例方向閥，直動式，有集成控制電氣元件（OBE），無電位置反饋2.型號4WRE 和 4WREE比例方向閥，直動式，有電位置反饋3.型號 4WREEM比例方向閥，直動式，有集成控制電氣元件（OBE），帶電位置反饋和閥芯位置監(jiān)測
REXROTH力士樂比例閥特征參數(shù)：
規(guī)格10。
2X組件系列。
額定流量50…100l/min。
重量約7.1公斤。
底板安裝。
帶伺服閥性能控制閥芯和套筒的直動高頻響方向閥。
單邊操作，四位四通故障安全位置關(guān)閉。
在這看到REXROTH力士樂比例閥的使用方法用于生產(chǎn)和測試系統(tǒng)的電液控制。
一般信息：
在集成電子元件中，指的控制值將與位置理論值進(jìn)行比較。當(dāng)有控制偏差時(shí)，激活行程線圈（由于磁力變化，線圈需要抵抗彈簧調(diào)節(jié)控制閥芯）。
行程/控制截面與控制值成比例。當(dāng)控制值預(yù)設(shè)值為0V時(shí)，電子元件抵住彈簧，將控制閥芯調(diào)整到中心位置。停止時(shí)，彈簧處于松弛狀態(tài)，長度最長，閥門處于故障安全位置。
REXROTH力士樂比例閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。出于制造成本考慮和工程機(jī)械控制精度要求不高特點(diǎn)，一般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應(yīng)傳感器，具有電子檢測和糾錯(cuò)功能。，閥芯位移量容易受負(fù)載變化引起壓力波動影響，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業(yè)完成。電控、遙控操作時(shí)更應(yīng)注意外界干涉影響。
在數(shù)字式比例閥的實(shí)際使用中，由于液壓系統(tǒng)污染和電氣原因，比例閥在發(fā)生故障時(shí)需要進(jìn)行拆裝、維修和調(diào)試。特別是更換放大器后，為了保證維修后的比例方向閥能夠較好地復(fù)原出廠性能參數(shù)，需要進(jìn)行維修后的調(diào)試。
2．機(jī)械和電氣維修
Rexroth公司的4WRA系列數(shù)字式比例方向閥結(jié)構(gòu)如圖26所示，它具有對稱的機(jī)械結(jié)構(gòu)。輸入電流信號通過放大器驅(qū)動比例電磁鐵，比例電磁鐵推動主閥閥心移動，閥心移動的距離通過位移傳感器檢測并反饋到放大器中，形成一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，因此，該比例閥具有較好的控制性能。理論上，該閥閥心在偏離中間位置（零位）左、右相同的距離時(shí)，它在A、B兩個(gè)油口的輸出流量是相等的。在沒有電流信號輸入情況以及給定壓力的條件下，它的A、B兩個(gè)油口輸出流量均為0L/min。
Rexroth 4WRA系列數(shù)字式比例方向閥結(jié)構(gòu)
在實(shí)際生產(chǎn)使用中，由于該比例閥制造精度較高，最常見機(jī)械故障是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)污染而導(dǎo)致的閥心卡緊。一般經(jīng)過拆卸清洗都能解決閥心卡緊問題。在閥心有較大磨損的情況下，比例閥的內(nèi)泄漏將明顯增加，從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能正常工作，此時(shí)只有更換比例閥方向閥才能解決存在的故障。
電氣元件損毀是比例閥電氣損毀的主要原因。由于放大器采用集成電氣元件，用戶直接更換電氣元件進(jìn)行比例方向閥維修的難度較大。在實(shí)際維修中，一般通過更換比例閥放大器來解決。
3．調(diào)試系統(tǒng)
比例方向閥維修后調(diào)試的重點(diǎn)在于如何使維修后的比例方向閥性能參數(shù)基本達(dá)到出廠數(shù)值。比例方向閥維修完成后，并不能直接用于液壓系統(tǒng)中，因?yàn)榇藭r(shí)的比例方向閥機(jī)械零位和電氣零位點(diǎn)發(fā)生了變化，不能保證比例方向閥的油液輸出與輸入電流信號成對應(yīng)關(guān)系，必須進(jìn)行比例方向閥機(jī)械零位和電氣零位的調(diào)整，才能保證比例方向閥恢復(fù)出廠性能參數(shù)。
為方便比例方向閥維修后的調(diào)試，設(shè)計(jì)了一個(gè)小型專用調(diào)試臺，液壓系統(tǒng)如圖27所示。為減小整個(gè)調(diào)試臺的體積，減輕質(zhì)量，方便調(diào)試臺在生產(chǎn)車間移動，液壓系統(tǒng)動力單元采用直接式電動機(jī)泵組定量供油單元，其雙作用葉片泵具有較小的流量脈動。同時(shí)，為進(jìn)一步減小壓力脈動對比例方向閥輸出流量的影響，在液壓泵出口處增設(shè)了吸震蓄能器。比例方向閥輸出流量的檢測采用德國制造的流量傳感器，保證檢測系統(tǒng)能夠精確檢測比例方向閥閥心移動時(shí)的輸出流量。力士樂比例閥圖片如下：
