如可檢修和保養HAWE哈威柱塞泵HAWE哈威柱塞泵采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。
HAWE哈威柱塞泵除了柱塞軸向排列外，當缸體軸線和傳動軸軸線重合時，稱為斜盤式軸向柱塞泵；當缸體軸線和傳動軸軸線成一個夾角γ時，稱為斜軸式軸向柱塞泵。斜盤式軸向柱寨泵根據軸是否貫穿斜盤又分為通軸式軸向柱塞泵和非通軸式軸向柱塞泵兩種。
如果我們想延長哈威柱塞泵的使用壽命，并確保良好的工作條件，我們需要根據正確的方法使用哈威柱塞泵。除了正確使用外，還要進行細致的保養。如果維護不到位或維護錯誤，液壓泵的使用壽命會縮短。
1、起動前，檢查燃油箱中的油位。加油時，根據設備規格或設備性能要求及相關手冊選擇合適品牌的液壓油。
2、根據設計規定和工作要求，合理調整液壓系統的工作壓力和速度。沒有壓力表不能工作和調節壓力。
3、啟動前，檢查所有主要部件和電磁鐵是否處于規定的原始狀態。
4、開車前停車4h以上。在壓力下工作前，讓液壓泵怠速運轉5分鐘以上。
5、注意系統的工作情況，觀察工作壓力、速度、電壓和抄表情況，并及時記錄。
6、注意油溫。工作溫度控制在35~55比較合適。如果溫度突然升高，立即檢查原因并消除。
7、經常檢查管接頭、法蘭等部件，防止松動。
8、保持液壓泵維護清潔，防止外來污染物進入油箱和系統。
9、液壓系統某一部分發生故障時，應及時修復，不要勉強運行，以免造成重大事故。
如可檢修和保養HAWE哈威柱塞泵HAWE哈威柱塞泵檢修：
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插入柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象，必要時應予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
HAWE哈威柱塞泵的維護及故障
1、斜盤式哈威柱塞泵一般采用缸體動彈、端面配流的形式。缸體端面上鑲無一塊由雙金屬板取鋼配油盤構成的摩擦副，并且大大都是采用平面配流的體例，所以維修比力便利。配油盤是哈威柱塞泵的環節部件之一，泵工做時，一方面工做腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設想液壓壓緊力fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力ff，即fn/ff=1.05~1.1，使泵工做一般并連結較高的容積效率。
二、輸出壓力過低
1、現實上，因為油液的污染，往往使配油盤取缸體之間發生輕細磨損。出格是高壓時，即便輕細的磨損也可以或許使液壓反推力ff刪大，從而破壞fn三、常見弊端處置等。哈威柱塞泵工作原理變量柱塞泵的維護及故障處理，一、工做本理如泵軸和電機軸不合心或頂死，扭轉軸的軸承、聯軸節毀傷，彈性墊破損和拆卸螺栓松動均會發生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要按期檢查，記實各部件的振幅、頻次和噪聲。如泵的動彈頻次取壓力閥的固無頻次不異時，將會惹起共振，可改變泵的轉速以消弭共振。
2、液壓泵過度發燒無兩個啟事，一是機械摩擦生熱。因為勾當概況處于干摩擦或半干摩擦形態，勾當部件彼此摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各類裂痕泄露到低壓腔，大量的液壓能喪掉轉為熱能。所以準確選擇勾當部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以或許杜絕泵的過度發燒和油溫過高的現象。別的，回油過濾器堵塞形成回油背壓過高，也會惹起油溫過高和泵體過熱。
3、變量式哈威柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為外位，此時泵的輸出流量當為零。但無時會呈現外位偏離調零件構外點的現象，正在外點時仍無流量輸出。其啟事是節制器的位放偏離、松動或毀傷，需要從頭調零、緊固或改換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會發生那類現象。
三、輸出壓力過高
1、為成型機液壓系統利用的油缸較多，且各個工位的負載不盡不異，果此正在系統外利用變量泵很成心義。進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁渡過高、油面過低吸油不腳和高壓管道外發生液擊等，均會發生噪聲。果此，必需準確設想油箱，準確選擇濾油器、油管和標的目標閥。泵的輸出壓力是由負載決定的，取輸入轉矩近似成反比。輸出壓力很是無兩類弊。
四、液壓泵輸出流量不腳或不輸出油液柱塞泵漏油次要無以下啟事：
（1）從軸油封損壞或軸無缺陷、劃痕；（2）內部泄露過大，形成油封處壓力刪大，而將油封毀傷或沖出；（3）泄油管詳盡過長，使密封處漏油；（4）泵的外接油管松動，管接頭毀傷，密封墊老化或發生裂紋；（5）變量調度機構螺栓松動，密封破損；（6）鑄鐵泵殼無砂眼或焊接不良。
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